近日,据Linerlytica报告称,北欧港口拥堵情况严重。鹿特丹、安特卫普、汉堡和南安普敦的码头占用率非常高,导致船只停泊延误大幅增加。
据了解,一些抵达鹿特丹的船只将面临长达4天的延误。在安特卫普-鹿特丹地区,锚泊船只数量从16艘增加到22艘。
地中海港口的拥堵状况也在恶化,瓦伦西亚、巴塞罗那、阿尔赫西拉斯和比雷埃夫斯的码头占用率同样很高,船舶等待时间也在增加。
此外,由于西班牙阿尔赫西拉斯的堆场占用率约为90%,主航线船舶的高流量和聚集,导致后续到达的船舶延误。
近日,据Linerlytica报告称,北欧港口拥堵情况严重。鹿特丹、安特卫普、汉堡和南安普敦的码头占用率非常高,导致船只停泊延误大幅增加。
据了解,一些抵达鹿特丹的船只将面临长达4天的延误。在安特卫普-鹿特丹地区,锚泊船只数量从16艘增加到22艘。
地中海港口的拥堵状况也在恶化,瓦伦西亚、巴塞罗那、阿尔赫西拉斯和比雷埃夫斯的码头占用率同样很高,船舶等待时间也在增加。
此外,由于西班牙阿尔赫西拉斯的堆场占用率约为90%,主航线船舶的高流量和聚集,导致后续到达的船舶延误。